木材和混凝土是市场上建造游艇码头时最常用的二种材料。Carol Fulforce对美国、英国和其它一些码头建筑商作了一些调查，希望知道究竟该用哪一种材料，木材还是混凝土？

目前市场上有四种材料可供选择：传统上使用的木材和混凝土，以及最近才投入使用的“新材料”塑料--PVC和再生材料。要回答上述问题，人们会考虑到成本、美观、游艇码头所在位置的地理条件及业主的个人爱好。其实，每种材料都有它的优点，也有缺点。

造价最低，而在全世界最广泛使用的当属木材。正像一位游艇码头业主所说：“当你想像一个游艇码头时，浮现于脑海的必定是美丽的木制甲板，四周簇拥着豪华游艇。”

从美学的观点来讲，木材确实无可比拟，尤其在新的时候。

作为纯天然材料，木材也是环保要求的第一选择。由于木材加工技术的发展，昂贵的硬木已经由加工过的松木取代，能够达到同样经久耐用的效果，而价格十分低廉。

因此，一般的游艇码头用木材制成，而大型码头及防浪堤之类宜用水泥制造。木制码头至少可以使用30年，但也要看具体情况。如果海水盐度特别高的地方或者天气非常炎热的地区，都会降低木材的使用寿命。但是在造好后10-15年内，木制码头不见得比混凝土制造的码头需要更多的维护。

Clive Kemp，英国Walcon Marine的商业总裁认为，“船主比较喜欢木材的表面，混凝土总会产生一些砂粒，附在人们的鞋底带到他们精心呵护的游艇上去。木材给人良好的感觉，水泥则不然，它不吸引人，给人粗野的感觉。有人说水泥较少维护，我不完全同意这种观点。”

至于木制码头维修的费用，按照Clive的计算，其实还是低于人们所想像的。开始的三年内无需花费什么维修费用，在以后的五年中，一座400个泊位的游艇码头，每年花费250英镑油漆费，第九年开始，每年花费2500英镑。因此，在第15-20年时，每个泊位每年花费的维修费用不过5英镑而已！

 由于必须采用不易在极高温度下开裂的混凝土新技术，水泥码头的维护很简单。然而，不管维护费用如何之低，人们不得不考虑水泥游艇码头的造价。许多业主认为没有必要花费那么多钱选用混凝土结构。在北美，木制（常常是黄雪松）游艇码头依然是业主首选，例如在不列颠哥伦比亚、阿拉斯加及部分东北地区。

水泥码头之所以不受市场欢迎，是由于维修甲板不易，非得把整条浮箱全部置换；不像木材，可以什么地方破损，就在什么地方更换。Tim Mason，英国Britain最大游艇码头业主说：“船主喜欢木制码头，我们的码头已用了15年，现在把木甲板重新铺一下，整个码头就像新的一样。而且，光脚在木板上十分舒服，不像水泥那样会烫脚。”另一位英国业主Dan Hughes说：“我们宁可使用木制码头，它非常适合我们的需要，而且便宜得多。其维修也不是很麻烦，我们每年刷一次专用油漆。”