水上摩托发出的声音很特别，音调很高，在某些人看来，这种声音会干扰周围的居民、野生动物和其他船上人员。某些型号的水上摩托还可以倒车，它们采用了一个简单的护罩，这个护罩可以降低到转向导流管上方。

水上摩托发出的声音很特别，音调很高，在某些人看来，这种声音会干扰周围的居民、野生动物和其他船上人员。最近，由于技术进步，水上摩托的噪音大大降低。其中包括：
--在艇壳和发动机之间安装吸音泡沫材料。
--安装噪音发生器（例如管道），用它产生的声波来抵消发动机的噪音。
--安装辅助消声器，它通过七扭八拐的曲线而不是直线将空气送入发动机，从而让声音发散。

把手与操控缆相连。当驾驶员转动把手时，操控缆带动转向导流管转动，从而改变水流的喷射方向。有些水上摩托在设计上允许驾驶员倾斜进入弯道，就像在普通摩托车上一样。

把手上有一个触发装置，可以控制油门，允许驾驶员加速。不过，无论对于操纵方向还是加速，油门都很重要。如果转向导流管没有水流，艇就不可能改变方向。为避免发生事故而本能地减速，这样做很危险，可能造会成转向力完全丧失。当发生这种情况时，艇会沿直线飘移，直到最终周围水流的摩擦力让它停下。新型水上摩托使用了计算机，如果驾驶员在松开油门的同时一直朝一个方向转动把手，计算机会重新启动喷射驱动装置。

某些型号的水上摩托还可以倒车，它们采用了一个简单的护罩，这个护罩可以降低到转向导流管上方。在护罩的作用下，水流做了一个180度的转弯，流向艇体下方而不是后方。由于艇体后部的移动方向总是与水流的方向相反，因此艇开始向后移动。这一功能可以方便水上摩托进出水面，或离开狭窄的位置。不过，在设计上，该功能并不是为了让高速行进的艇减速或停下。

安全问题
在乘坐水上摩托之前，了解几点安全事项很重要。

首先，一定要牢记我们是骑在水上摩托上，而不是坐在艇里（实际上对水上摩托的骑乘人员并没有任何限制）。如果我们能再想到，水上摩托的时速最高可达100公里以上，且没有任何刹车装置。在这种情况下，一旦发生撞船，很可能是致命的。

在传统的游船事故中，最常见的造成死亡的原因是溺水。为了避免溺水，我们可以使用个人漂浮设备。而在水上摩托事故中，造成死亡的最常见原因是撞伤。除了头盔，目前还没有什么技术可以防止物理外伤，而且在水上摩托事故中，头盔是否可靠仍然有待证明。

水上摩托没有安装任何航行灯，因此在夜晚行使尤其危险。此外，由于水流的力量，喷射水流的进水口和转向导流管也可能很危险。